Sosiale medier

Bekymret pendler ble spurt om hvorfor T-banestasjonen ble oversvømmet, og MTA hadde et morsomt svar

Bekymret pendler ble spurt om hvorfor T-banestasjonen ble oversvømmet, og MTA hadde et morsomt svar


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Onsdag 20. november ble inngangstrappene til Broadway og Union Avenue stasjon under vann, men det var ikke en regnsky i sikte.

En bekymret Twitter-bruker la ut et bilde av den oversvømte stasjonsinngangen på kontoen hennes og spurte Metropolitan Transportation Authority (MTA) hva som foregikk.

MTA gjengang opprinnelig med en morsom kommentar, men forklarte raskt at dette var en øvelse knyttet til global oppvarming.

RELATERTE: FALNE LUFTTRYKTER BLIR EN KVIK FOR NYC SUBWAY-ARBEIDERE

Hvorfor ville en undergrunnsstasjon bli oversvømmet med vilje?

Årsaken bak den oversvømmede NYC-stasjonen er veldig alvorlig og har alt å gjøre med klimaendringsforholdene. Mange bransjer og selskaper tar forebyggende skritt for å forberede seg på disse, og MTA er ikke noe unntak.

Men da Twitter-brukeren Kaye Blegvad tok sin vanlige pendling på T-banen, hadde hun ingen anelse om forholdsregler mot klimaendringene. I stedet gjorde hun det de fleste gjør i dag og la ut et bilde av den nedsenket stasjonen på nettet, og krevde svar fra MTA.

Vi svinger til ubåter. ^ JLP

- NYCT Subway (@NYCTSubway) 20. november 2019

MTA benyttet anledningen til å tulle om en ny subway-t-banetjeneste. De sa: "Vi svinger til ubåter."

Det kan absolutt hjelpe oss når land og byer begynner å gå under vann på grunn av stigende havnivå, men det er ikke helt taktikken de tar sikte på å bruke ennå.

MTA lot ikke folk vente i for mye spenning, da de raskt fulgte opp med å forklare at de faktisk testet en flomport i stasjonen.

Deres oppfølgings-tweet uttalte "Men faktisk tester vi en ny" flex gate ", som er en flombarriere som gjør at vi kan forsegle en inngangsbane. Vi" tester flom "inngangen i fire timer for å sikre den ble installert riktig, som er var! Vi gjør dette fordi klimaendringene er reelle. "

Men faktisk testet vi en ny "flex gate", som er en flombarriere som gjør at vi kan forsegle en undergrunnsinngang. Vi "tester flom" inngangen i fire timer for å sikre at den var riktig installert, som den var!

Vi gjør dette fordi klimaendringene er reelle. ^ JLP

- NYCT Subway (@NYCTSubway) 20. november 2019

Flommen hadde blitt planlagt for å se hvor godt dørene holdt seg hvis en slik hendelse, som 2012s Superstorm Sandy, skulle inntreffe (igjen).

Oversvømmede T-banestasjoner på grunn av stormer

Tidligere har t-banestasjoner måttet tåle stormer og orkaner som rammer dem. Orkanen Sandy i 2012 traff New York City, og senket mange av byens T-banestasjoner under vann.

Skaden og reparasjonen av Sandy kostet 5 milliarder dollar bare i oppreisning.

Havnivået steg over tidevannslinjen og førte vannstanden opp mellom seks til åtte fot i visse deler av byen og Jersey Shore. Underjordiske T-baneplattformer og -stasjoner tok en stor hit.

Så, i et forsøk på å kontrollere skaden før en annen storm rammer byen, tester MTA flomportene sine. Fordi, som de sier, "klimaendringer er reelle."


Se videoen: Sanso ki jarurat hai jaise jinagi ke liye bas ek Sanam chahiye Aasiki ke liye song status whatsapp (Juli 2022).


Kommentarer:

  1. Tubei

    The futile work.

  2. Mackaillyn

    Hva følger av det?

  3. Bogdan

    I am sorry, that I interrupt you, but, in my opinion, there is other way of the decision of a question.

  4. Eman

    There is no logic in this post

  5. Norwyn

    I congratulate you were simply visited with the brilliant idea



Skrive en melding