Nyheter

Folk kommer først i fremtidens smarte byer

Folk kommer først i fremtidens smarte byer



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Det smarte bymarkedet er i ferd med å vokse til mer enn $ 158 milliarder dollar innen 2022 og av gode grunner.

Takket være fremskritt innen teknologi vil innbyggere i disse globale smarte byene bli utsatt for mer effektive trafikkmønstre, forbedret luftkvalitet, bedre responstid til nødsituasjoner og optimalt energiforbruk.

RELATERTE: SMART CITIES INITIATIV RUNDT VERDEN FORBEDRER BURGERNES LIV

Mennesker i hjertet av smarte byer

"Teknologien bringer enestående endringer i samfunnet vårt i raskt tempo," sa Park Won-Soon, ordføreren i Seoul, som har den høyeste internettgjennomtrengningen i verden og er den første byen som lanserer 5G og aktivt bruker den til å betjene sin innbyggere. "Smart city Seoul har som mål å oppnå bærekraftige innovasjoner med menneskesentrering."

Ordføreren i Seoul var blant et panel av smarte byeksperter for å diskutere fremtiden til disse byene under en presentasjon på CES tech show.

I hjertet av disse smarte byene er menneskene som bor i dem. For at disse byene skal fungere som paneldeltakere, inkludert Tom Prey, grunnleggeren av Wayfindr / Waymap, en teknisk oppstart som bruker teknologi for å hjelpe synshemmede med å navigere, sa at den må jobbe for folket.

Ta blinde for ett eksempel. Med Wayfindrs teknologi kan blinde mennesker navigere i en smart by akkurat som alle andre og på en trygg måte. Å gi dem samme uavhengighet som mennesker uten funksjonshemning har.

AI trengte å skape disse smarte byene

For å skape en by som fungerer for innbyggerne, må avanserte teknologier som AI være en del av planleggingsfasen. Å bygge en smart by fra bunnen av kan forbedres når det er mer data involvert.

Magic Leap bruker AI og avansert teknologi for å slå sammen data med den fysiske verdenen, noe som gir byplanleggere mer innsikt i utvikling før, under og etter. "Evnen til å digitalisere og visualisere data på toppen av Seoul eller Los Angles ... kan bidra til å forbedre menneskers liv i disse sitatene," sa Omar Kahn, Chief Product Officer i Magic Leap under presentasjonen.

I mellomtiden sa Laura Schewel, medstifter og administrerende direktør i Streetlight Data, ved å bruke data kan hjelpe byene til å forstå oppførselen til transport på en mye mer meningsfull måte. "Beslutninger om infrastruktur har gått tiår," sa Schewel og bemerket at hvis du setter en sykkelfelt i, vil du sørge for at den er på riktig sted.

Schewel pekte på en casestudie i Toronto. Byen hadde gjort mye for å legge trikker, fortau og sykkelfelt til sentrum, men de så ikke bilkjøringen avta. De antok at det var fordi mange av byens arbeidere kom fra forsteder som krevde at de skulle kjøre inn, og var da mindre tilbøyelige til å ta offentlig transport mens de var i byen. Data var i stand til å bekrefte det, og byen la til fire pendelskinner direkte til sentrum for å redusere bilbruken i byen.


Se videoen: Bio-Hybrid. Fully Charged (August 2022).