Transport

Første håndfri start av Airbus Jet er vellykket

Første håndfri start av Airbus Jet er vellykket



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Airbus-jetflyen som startet uten pilot ved åket. Airbus

Mens du er i ferd med å få hodet rundt førerløse biler, er det nå på tide å komme ombord med pilotløse fly.

Airbus delte nylig bildene og historien om deres første vellykkede automatiserte start. Det betyr at et fly tok av uten pilotens assistanse. Yikes.

Den aktuelle A350-1000 gikk gjennom sine automatiserte tester på Toulouse-Blagnac lufthavn i Frankrike 18. desember.

RELATERT: AIRBUS TIL 3D-PRINT DRONER OG SELVKJØRENDE KJØRETØY I NY VENTURE

Flyløse fly

Airbus 'visjon om å ha pilotløse kommersielle jetfly er et skritt nærmere oppnåelse. Siste måneds vellykkede forsøk på en håndfri start flyttet dem nærmere målet.

Under testene to piloter satt i cockpiten, klar til å overta kontrollene hvis noe skulle gå galt.

En av testpilotene, kaptein Yann Beaufils, sa "Vi flyttet gasshendlene til startinnstillingen, og vi overvåket flyet. Det begynte å bevege seg og akselerere automatisk ved å opprettholde baneens midtlinje, med den nøyaktige rotasjonshastigheten som angitt i systemet. Nesen på flyet begynte å løfte seg automatisk for å ta den forventede startverdien, og noen sekunder senere var vi luftbårne. "

Airbus forklarte at denne teknologien er forskjellig fra Instrument Landing System (ILS) som allerede brukes på fly over hele verden. Den automatiserte startkontrollen brukte i stedet bildegenkjenningsteknologi direkte installert på flyet.

Et fly som kan ta av seg selv takket være teknologien alene? #ATTOL-demonstrasjonsprosjektet vårt beviste nylig akkurat det! Lær hvordan autonomi bidro til å få det til: https://t.co/Ij5o15Ybeopic.twitter.com/WSwCCXPxJC

- Airbus (@Airbus) 16. januar 2020

Fremtiden til Airbus

Dette markerer et betydelig øyeblikk for den europeiske planmakeren når de presser seg frem med sitt Autonomous Taxi, Take-Off, and Landing (ATTOL) -prosjekt.

Med færre piloter som blir med i rekkene og med visse flyselskaper som ønsker å dempe kostnadene, kan denne automatiseringen vise seg å være nyttig.

Kanskje det større hinderet å hoppe over vil overbevise publikum om å komme seg på en håndfri, helautomatisert flytur.


Se videoen: Why US Carriers NEVER ordered the Airbus A380 (September 2022).