Nyheter

Kina arbeider for å lage industristandard batteribytteteknologi

Kina arbeider for å lage industristandard batteribytteteknologi


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Med sikte på å stimulere til mer bruk av elektriske kjøretøyer i Kina, jobber regjeringen med å lage en industristandard for batteribytteteknologi.

I følge en rapport i Bloomberg er ideen med standardene å gjøre det mulig for elektriske kjøretøyeiere å bytte ut et utladet batteri for et fulladet i stedet for å gå til en EV-stasjon for å få strøm. En av bankene på elbiler er tiden det tar å lade opp sikkerhetskopien.

RELATERT: MØT DEN NYE KIDEN PÅ EV-BLOKKEN: BYTON M-BYTE

Kina kan opprette batteribyttestasjoner

Kina satser på at bruk av batteribyttestasjoner i stedet for ladestasjoner vil føre til mer bruk av EV-biler. Slik det ser ut er Kina det største markedet for disse bilene over hele verden.

Ifølge TheNextWeb, i teorien, ville Kina lage batteribyttestasjoner der EV-drivere ville ha fjernet sine gamle batterier og en fulladet ny.

Hele prosessen ville bare ta noen minutter, ikke mer enn det tar i dag å fylle opp et bensindrevet kjøretøy. Rapporten bemerket at elektriske biler også kunne selges uten batteri, noe som ville redusere kostnadene for kjøretøyene.

Kina ønsker å være EV-leder

Kina har skjenket massevis av penger og krefter på å bli verdensledende på markedet for elbiler. Fra og med denne sommeren overgikk antallet ladestasjoner i landet 1 million, og markerte 69,3% i forhold til året.

Kina la til 140 000 nye offentlige ladeposter i løpet av det siste året, med beløp til rundt 11 700 nye innlegg introdusert hver måned. Selv når salget av nye biler synker i Kina, vokser salget av EV. Landet avsluttet året med en markedsandel på 4,7%, opp fra 4,5% som solgte mer enn 1 million elbiler.

Kinas regjering er ikke den eneste som ser på å lage et batteri som enkelt kan byttes ut. I løpet av årene har oppstarter bare dukket opp noen år senere. Men med tanke på at initiativet har støtte fra regjeringen og EV-markedet vokser raskt, kan Kina være vellykket i det minste innenlands.

I USA og Vest-Europa vil det kreve at alle bilprodusentene spiller bra, noe som kanskje ikke er mulig.


Se videoen: Kinas Nationalsang (Juli 2022).


Kommentarer:

  1. Dourr

    Takk takk

  2. Eldan

    Can't the fault be here?

  3. Orlondo

    She has visited the simply brilliant idea



Skrive en melding