Kjøretøy

Nye Porsche Cayenne er den raskeste og kraftigste Cayenne gjennom tidene med tverrgående dynamikk

Nye Porsche Cayenne er den raskeste og kraftigste Cayenne gjennom tidene med tverrgående dynamikk


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Den nye Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid er et mesterverk i en bil og tilbyr en ny dimensjon av tverrgående dynamiske evner. Det er også den raskeste og kraftigste Cayenne gjennom tidene. Så spennende ...

RELATERTE: PORSCHE LØPER INNGANGSNIVÅ TAYCAN 4S ALL-ELEKTRISK SPORTSBIL

"Vi har samlet og perfeksjonert all vår tidligere erfaring i nye Cayenne," sa Karl Heeß, prosjektleder Suspension Model Line SUV hos Porsche.

Bilen kan akselerere fra 0 til 100 kmh i 3,8 sekunder, når en toppfart på 295 kmh, og har en systemutgang på 500 kW. Men det er ikke alt. Takket være en rekke adaptive systemer kan den styre veldig raskt, slik at bilen kan tilpasse seg enhver kjøresituasjon.

Den har Porsche Traction Management (PTM), Porsche Active Suspension Management (PASM), Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) og Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). PTM styrer fordelingen av drivkraften mellom for- og bakakselen, PASM regulerer kraften til støtdempere for hvert hjul, PDCC sørger for at SUV-en forblir vannrett PTV Plus støtter styring med målrettede bremsingrep, og PCCB sørger for topp bremseytelse.

"Når du kjører Cayenne Turbo S E-Hybrid, tror du at du sitter i en klassisk sportsbil," sa Heeß. SUV-en har også valgfri bakakselstyring. Dette reduserer svingesirkelen fra12.1 til 11,5 meter ved å styre tre grader.

Hvis det ikke er nok for deg, kastet Porsche også inn denne statistikken:

45.5%
Av kjøretøyets vekt på Cayenne Turbo S E-Hybrid hviler på bakakselen. Fordelingen er enda mer balansert, noe som fordeler den laterale dynamikken.

245 til 162 mm
Av bakkeklaringen tilbys tre-kammer luftfjæring. I forbindelse med Porsche Active Suspension Management (PASM) er chassisets hardhet og høyde tilpasset bakken og situasjonen.

50%
er vektbesparelsene på bremseskivene takket være Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB).


Se videoen: The new Porsche Cayenne. Sportscar Together. (Oktober 2022).