Nyheter

Renaults New Morphoz Concept EV kan faktisk forvandles

Renaults New Morphoz Concept EV kan faktisk forvandles


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Renaults nye konseptbil, Morphoz EV, er som ingen annen EV-bil du noen gang har sett. Med sine futuristiske trekk er bilen også unik i det faktum at den faktisk "transformerer".

La oss se raskt.

Renaults nye konsept EV kan faktisk "transformere"

Renault har nylig gitt ut sitt siste konsept EV kalt Morphoz EV. Denne konseptbilens viktigste unike funksjon er dens evne til bokstavelig talt å transformere for å forberede den på by- eller langturer.

EV, når den er i "by" -modus, sport a 40 kWh batteri det er "bra" for 90% av de fleste menneskers kjøring i byer og forsteder. Men for de resterende 10% av reiser ut av byen, er bilen i stand til å strekke seg til "Reise" -modus.

Denne lengre inkarnasjonen av kjøretøyet gjør det mulig å installere en større 50 kWh batteri forlengeren. Det større batteritillegget kan installeres på spesielle stasjoner gjennom en klaff i bunnen av Morphoz på få sekunder.

Denne batteriforlengeren vil kunne forbedre bilens rekkevidde til rundt 700 km for bruk på motorveier.

RELATERT: NISSAN OG RENAULT Sies å være i samtaler om en fusjon

Den utvidede "Reisemodus" legger til et tillegg 20 cm til bilens lengde for å få plass til ekstra batteri. Det gjør også innvendig hytte litt mer romslig for å gjøre lengre reiser litt mer komfortable.

Dette oppnås ved å bruke noe Renault kaller bilens "aktive karosseri". Ved å bruke jagerfly som sideklaffer kan bilens chassis lett gli fra en modus til en annen.

Bakre støtfanger, kvartlys og luftdeflektorer beveger seg også for å gjøre bilen mer aerodynamisk på veien eller mer praktisk når den smår rundt i byen.

Når turen er over "stopper brukeren på en stasjon for å returnere ekstra batterier og gå tilbake til originalen 40 kWh kapasitet av kjøretøyets bykonfigurasjon, sa Renault i en pressemelding for den (nå nedlagte) bilutstillingen i Genève i 2020.

I teorien vil stasjonen deretter lade batteriene slik at de er klare til neste bruk.

Morphoz lades faktisk gjennom induksjon

En annen kul funksjon i Renaults nye konsept EV er induksjonslading. Dette vil bety at den lett kan lades hjemme, på spesielle ladestasjoner eller til og med mens du kjører på veier utstyrt med induksjonsladere.

Når du ikke lader EV, kan du også bruke batteriene til å drive husholdningsapparater via kjøretøy til toveis teknologi.

Renault sa også om deres batteripakke størrelse at "det er ikke behov for å produsere batterier med et nominelt 90 kWh kapasitet for hvert kjøretøy ... å begrense produksjonen på denne måten er bra for karbonavtrykket og miljøet. "

Renaults Morphoz støtter også noe som kalles autonom kjøring på nivå 3 (øyne av, hands-off) - akkurat som konseptbilen Symbioz i 2017. Dette vil bety at du kan jobbe eller leke mens du er på veien.

Men det skal bemerkes at Renaults nåværende utvalg bare støtter nivå 2 selvkjøring. Nivå 3 ville bare bli tilgjengelig når "tillatt av forskrifter og teknologisk utvikling."

Morphoz kommer med noen andre kule futuristiske funksjoner

Som en konseptbil, kommer Morphoz også med noen andre interessante futuristiske funksjoner. For eksempel er det i stand til å oppdage passasjerene og sjåføren og flytte hytta rundt for å få dem til å føle seg mer komfortable.

Rattet kan også trekkes inn, slik at det åpnes opp et "levende skjerm" instrumentpanel som viser fører- og infotainmentsystemer. Dette er omtrent som den nåværende Honda E som faktisk har et lignende system i produksjon.

Morphoz mangler også en senter "B" -søyle som gir massevis av ekstra indre plass. På grunn av dette kan passasjerer "oppføre seg som om de satt i lenestoler rundt et bord," la Renault til.

Åpenbart er dette fortsatt en konseptbil, og mange av funksjonene vil sannsynligvis aldri komme i en faktisk produksjonsmodell - som for eksempel det uttrekkbare rattet. Men noen av ideene den introduserte, inkludert den modulære plattformen, den lange akselavstanden og det flate gulvet, vil trolig komme til å fungere i fremtidige generasjoner av Renault EV.

Spennende ting!


Se videoen: All New 2020 Renault MORPHOZ electric concept car can grow in size (Juli 2022).


Kommentarer:

  1. Antar

    Jeg tilbyr deg å besøke nettstedet, der det er mye informasjon om temaet av interesse for deg.

  2. Terry

    og hvordan er det nødvendig å handle i dette tilfellet?

  3. Aziz

    Obviously he is wrong

  4. Akhenaten

    Jeg beklager, men denne varianten nærmer seg ikke meg. Hvem andre, hva kan be om?

  5. Hasad

    Verdifull informasjon

  6. Jeshurun

    Du tar feil. Jeg kan forsvare min stilling. Skriv til meg i PM, vi snakker.

  7. Cesario

    setningen bemerkelsesverdig og er betimelig

  8. Banning

    Jeg tror at du ikke har rett. Skriv til meg i PM, vi vil kommunisere.



Skrive en melding