Innovasjon

Warwick Team lanserer nytt design av Aurora Electric Superbike

Warwick Team lanserer nytt design av Aurora Electric Superbike


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Designet for en ny studentbygd og elektrisk superbike fra Warwick University med en toppfart på 257,4 kilometer i timen ble debutert i dag, ifølge en nylig video fra universitetet som ble publisert på YouTube.

RELATERT: VERDENS SMARTESTE ELEKTRISKE MOTORSYKEL VINNER `` BEST IN INNOVATION '' PRIS PÅ CES 2020

Studentbygd elektrisk superbike avduket

Gruppen av studenter bak den nye elektriske superbike består av 25 studenter fra flere avdelinger, inkludert School of Engineering, WMG, Physics, Computer Science, and Law and Maths (sic). Sammen har de jobbet for å fullføre Aurora med støtte fra WMG og WMG-senteret High Value Manufacturing Catapult.

Aurora vil huse et 17 kilowatt-timers oljekjølt batteri, i tillegg til et drivverk som skyver 150 kilowatt (200 hestekrefter), med 400 Newton-meter dreiemoment. Superbike har en estimert toppfart på 257,4 kilometer i timen, ifølge Warwick-teamet.

Aurora har en karbonfiberunderramme, og er designet for optimal kjøling til drivstoffkomponentene på 260 kilo (573,2 pund).

Hastighet kontra ytelse, testing midt i COVID-19

En student ved Warwicks ingeniørskole og leder av Warwick Moto-teamet, Aman Surana, sa: "Vi har prøvd vårt beste for å designe en sykkel som er ytelsesorientert, men som også er en læringsplattform for oss som studenter. Med TT-avbestillingen og våre racing- og testplaner påvirket av COVID-19, vårt fokus har vært å ta strategiske beslutninger som er i tråd med våre langsiktige mål og sikrer at fremtidige lag har noe å jobbe med. "

Dette kommer på hælene av fremskritt over hele den nye motorsykkelindustrien. For eksempel debuterte Voxan en ny e-moto kalt Wattman, designet for det enestående formålet å slå verdens landhastighetsrekord. I motsetning til Warwick-teamets supersykkel, bruker Wattman tørris istedenfor en klumpete radiator for å kjøle ned motoren og batteriet - og optimalisere aerodynamisk luftmotstand.

Superbike med ambisjoner om storhet

I følge Surana var imidlertid Warwick-teamets mål å designe et kjøretøy med vekt på rytteren i stedet for å konvertere et kjøretøy til å passe en rytter. "Tom Weedon, vår rytter har vært involvert gjennom hele designprosessen hvor vi har søkt hans meninger og syn på forskjellige egenskaper ved sykkelen og prøvd å implementere dem der det er mulig. Vi kan ikke vente med å komme tilbake i verkstedet, handling på design og gå å teste med Tom senere i år! "

Warwick-teamet fikk betydelig støtte fra industripartnere som Rock West Composites, MUPO Race Suspension, Michelin Tire PLC, Demon Tweeks, Rajputana Custom Motorcycles og SITRa Moto.

På lang sikt har laget som mål å konkurrere med en pallkvalifiseringstid på Isle of Man TT 2022. Alle som er interessert i å sponse laget, kan gjøre det her.


Se videoen: I Built this Motorcycle using only AMAZON and EBAY Parts..Hows it Holding Up? (Juli 2022).


Kommentarer:

  1. Abdimelech

    Authoritative answer

  2. Fenrikora

    I apologize, of course, but it doesn't quite suit me. Hvem andre kan foreslå?

  3. Dizuru

    I'm sorry, but in my opinion, you are wrong. I am able to prove it. Write to me in PM.

  4. Kirkland

    Jeg tror at du tar feil. La oss diskutere. Send meg en e -post på PM, vi vil snakke.

  5. Chogan

    Jeg gratulerer, hvilke ord ..., lys idé



Skrive en melding