Romfart

FAA beordrer flyselskaper til å inspisere 737s etter rapportert om fire motorstopp

FAA beordrer flyselskaper til å inspisere 737s etter rapportert om fire motorstopp


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Federal Aviation Administration (FAA) har beordret inspeksjon av 737s etter at fire ikke-dødelige motorstopp ble rapportert, ifølgeUSA i dag. Stansene skyldes sannsynligvis det faktum at flyene har vært inaktive så lenge.

RELATERT: BOEING'S 737 MAX WIRING BUNDLES ER IKKE GODKJENT AV FAA

Coronaviruspandemien har tvunget mange flyselskaper til å jorde flyene sine og la dem sitte i flere uker. Når flyselskapene gjenopptar flyreiser etter uker uten å bli brukt, oppdager de at en nøkkelventil har en tendens til å bli sittende fast.

"Hvis denne ventilen åpnes normalt ved startkraft, kan den bli sittende fast i åpen stilling under flyturen og ikke lukkes når kraften reduseres på toppen av nedstigningen," heter det i FAAs direktiv. Problemet kan påvirke inntil 2000 fly advarer FAA videre.

Den ikke-dødelige hendelsen har skjedd ved fire anledninger nylig. Ventilen førte til at en motor ble slått av i fire hendelser. Heldigvis klarte flyene å lande trygt uten noen som helst personskader.

Flyselskapene til flyene ble ikke avslørt, men Alaska Airlines bekreftet at et av flyene fikk et "motorstoppproblem" 15. juli i en flytur fra Seattle til Austin, Texas. De nødlandet på en annen flyplass og måtte få skiftet motor.

FAA frykter imidlertid at ventilproblemet ytterligere kan resultere i hendelser der begge motorene slås av. "Korrosjon av disse ventilene på begge motorene kan resultere i et dobbeltmotortap uten muligheten til å starte på nytt," skrev FAA. Dette kan se at det skjer mye farligere landinger.

Boeing-talsmann Peter Pedraza ga ut en uttalelse som svar på FAA-direktivet som sa at Boeing hadde rådet operatører av 737 Classic-fly (serie -300 til -500) og neste generasjons 737-er (serie -600 til -900) om å inspisere motorventilen. for korrosjon. Talsmannen la videre til at firmaet ville gi inspeksjons- og erstatningsinformasjon til flåteiere hvis de skulle oppdage et problem.


Se videoen: Why Planes Dont Fly Faster (Juli 2022).


Kommentarer:

  1. Grafere

    Du har truffet stedet. Jeg synes dette er en veldig god idé. Jeg er helt enig med deg.

  2. Elliston

    Wacker, for en setning ... den bemerkelsesverdige tanken

  3. Atyhtan

    Talent ...

  4. Marchland

    Fungerer fjernundervisning i det hele tatt? er det rekruttert?

  5. Radnor

    Denne frasen er ganske enkelt matchløs :), den er hyggelig for meg)))

  6. Tygolrajas

    I agree, this remarkable announcement



Skrive en melding