We are searching data for your request:
Upon completion, a link will appear to access the found materials.
Virgin Galactic debuterte med et nytt, høyhastighets kommersielt flydesign som er i stand til å fly mye lavere enn andre passasjerrom, ifølge en pressemelding.
Designet for å sveve med hastigheter utover Mach 3 - raskere enn gjennomsnittlig Mach-2-marsjfart til den opprinnelige Concorde - det kommer sammen med et nytt partnerskap mellom selskapet og Rolls-Royce, en mangeårig verdensledende produsent av flymotorer.
RELATERT: Jomfru galaktisk supersonisk plan skaper romhistorie
Virgin Galactic har avduket nytt Mach 3 kommersielt flydesign
The Spaceship Company, et datterselskap av Virgin Galactic Holdings, Inc, erklærte første trinns designomfang for høyhastighetsfly, sammen med signeringen av "et ikke-bindende memorandum of Understanding" (MOU) med Rolls-Royce til utforme og utvikle den avanserte fremdriftsteknologien for det kommende flyet, ifølge pressemeldingen.
Dette kommer på hælene av programmet for å få ny autorisasjon fra Federal Aviation Administration (FAA) senter for nye konsepter og innovasjon for å samarbeide med Virgin Galactic, rapporterer Tech Crunch.
Prosjektet vil fokusere på kundeopplevelse og miljømessig bærekraft, les pressemeldingen.
Ytelse i romalderen, kommersiell tilgjengelighet
I mai kunngjorde Virgin Galactic et nytt partnerskap med NASA for å utvikle en høyhastighets, høyhastighets reiseløsning for kommersielle flypassasjerer. I følge Tech Crunch innebærer designfilosofien å bygge et fly med et flytak over 18 288 m - den nominelle cruisehøyden til Concorde - mens man ferger 9 til 19 personer per flytur.
Flykabinen er designet for å tilby hver passasjer enten en forretnings- eller førsteklasses sitte- og serviceopplevelse. Kanskje spesielt, designen krever også at flyet skal drives av neste generasjons bærekraftig drivstoff - for å opprettholde en miljøvennlig drift.
Likheter med NASAs X-59 Quiet Supersonic
Interessant, dette prosjektet har mange mål til felles med NASAs X-59 Quiet Supersonic forskningsfly. Begge håper å flytte bransjen til videre forskning og utvikling av high-Mach A-to-B-reiser - og Virgin ønsker å "fungere som en katalysator for adopsjon i resten av luftfartssamfunnet" via utvikling av en ny, grunnleggende " bærekraftige teknologier og teknikker. "
Boom Supersonic (BS) er et annet selskap som arbeider med supersonisk flyging og planlegger å debutere og gå videre med testing for sin XB-1-prototype i oktober. BS har også et helt nytt partnerskap med Rolls-Royce, for å samarbeide om design og produksjon av motorene for det kommende kommersielle flyet Overture.
